北京現(xiàn)代重慶工廠作為重慶兩江國際汽車城重點依托的整車制造企業(yè)之一，憑借其獨具特色的生產(chǎn)工藝技術(shù)，成為以智能、品質(zhì)、綠色、高效為特點的“智”造旗艦。11月29日，記者走進(jìn)該廠看到廠房寬敞漂亮整潔氣派，車身車間工業(yè)機器人林立，全部采用智能焊接機器人，實現(xiàn)生產(chǎn)線全自動化。據(jù)介紹，該廠曾帶動110億元投資，促成了1萬人就業(yè)。

機器人自動化生產(chǎn)線

5個100%打造世界級“智”造
北京現(xiàn)代重慶工廠占地面積187萬平方米，總投資77.5億元，年產(chǎn)能達(dá)到30萬輛整車和30萬臺發(fā)動機，是北京現(xiàn)代三地五廠全國產(chǎn)能布局的重要組成部分。
該廠相關(guān)人士介紹說，北京現(xiàn)代重慶工廠采用國際先進(jìn)的汽車制造設(shè)備和技術(shù)，以沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝和發(fā)動機工廠組成全自動化生產(chǎn)線，而貫穿整個生產(chǎn)體系的“5個100%”理念，演繹了其智能生產(chǎn)的精髓。
其中，沖壓車間采用5400噸全自動模塊沖壓生產(chǎn)線，沖壓制件生產(chǎn)自動化率達(dá)到100%；車身車間全部采用智能焊機，擁有336臺機器人，實現(xiàn)焊接自動化率100%；涂裝車間應(yīng)用環(huán)保工藝及先進(jìn)設(shè)備，中、上涂內(nèi)外板噴涂自動化率100%；總裝車間采用多車型混線生產(chǎn)體系，實現(xiàn)車型互換交叉生產(chǎn)100%，發(fā)動機車間采用多機型混線生產(chǎn)體系，機加工藝自動化率100%。
記者在車身車間看到，4萬平米的廠房內(nèi)336臺機器人林立，不僅實現(xiàn)了車身焊接和涂膠自動化率100%，還能滿足4車型同時同線生產(chǎn)的柔性化生產(chǎn)。
該廠相關(guān)人士介紹稱，那里的機器人多是靈活的六軸、七軸機器人，可以靈活操控焊鉗進(jìn)行多角度焊接，涂膠和焊接的精度誤差不超過正負(fù)0.2mm，在重要工位上甚至被控制在±0.1mm以下，從而大大提高了整車生產(chǎn)一致性。

漂亮的自動化生產(chǎn)線車間

北京現(xiàn)代重慶工廠的智能化不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，體系化的品質(zhì)管理系統(tǒng)同樣具有智能化的特點。車身車間的ACS精度檢測機器人，可以對白車身的重要管理尺寸進(jìn)行100%在線檢測，杜絕不合格的白車身流入下一個環(huán)節(jié)，而三坐標(biāo)檢測室里的高精度檢測設(shè)備，對每個班次的首、末兩臺白車身測量一千多個數(shù)據(jù)點，用大數(shù)據(jù)方式對白車身精度進(jìn)行過程監(jiān)控，從而不斷提升生產(chǎn)質(zhì)量。
值得一提的是，北京現(xiàn)代重慶工廠的智能制造綜合考慮資源效率和環(huán)境問題，不僅代表著高度自動化和高效率，同時也是環(huán)境友好型工廠。
與參觀者對傳統(tǒng)工廠震耳的噪音聲和環(huán)境惡劣的印象截然相反，重慶工廠整潔、環(huán)境優(yōu)美。北京現(xiàn)代長安工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“重慶工廠在規(guī)劃階段，就堅持把綠色作為最主要的一個方向之一。比如沖壓車間采用了獨立減震降噪設(shè)備，所以生產(chǎn)噪音得以控制；工廠內(nèi)采用多種環(huán)保技術(shù)降低能源消耗，實現(xiàn)‘三廢’（即廢氣、廢水、廢棄物）的綠色排放與回收利用；采取LED照明+自然光照明的方式，并構(gòu)筑數(shù)字化能源管理系統(tǒng)，將‘綠色’貫徹到底?！?br /> 作為中國汽車生產(chǎn)重鎮(zhèn)，兩江新區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)向綠色智能方向轉(zhuǎn)型的趨勢也愈發(fā)明顯。今年以來，長安股份、長安福特等企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車1.2萬輛、增長2倍；金康新能源汽車形成5萬輛產(chǎn)能，并將于11月正式試產(chǎn)；同時在汽車零部件方面，日立汽車零部件工廠建成投產(chǎn)，車和家新能源汽車、安靠動力電池、眾聯(lián)驅(qū)動電機等項目也先后落地。
同時，依托中國汽研等研發(fā)機構(gòu)，兩江新區(qū)正在利用大數(shù)據(jù)、智能化進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路上保持著穩(wěn)健的步伐。
推動“三縱三橫”產(chǎn)品戰(zhàn)略加速落地
2017年，北京現(xiàn)代提出了“三縱三橫”的矩陣式產(chǎn)品布局，縱向以基礎(chǔ)車系，高性能車系以及新能源車系組成三大車系，豐富產(chǎn)品陣容；橫向則以“電動技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”為主導(dǎo)，鑄造技術(shù)內(nèi)核，強化產(chǎn)品硬實力。

在全球先進(jìn)汽車制造技術(shù)加持下，重慶工廠已經(jīng)成功量產(chǎn)了北京現(xiàn)代首款搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的全新瑞納、首款高性能SUV車型ENCINO昂希諾和首款高性能轎跑LA FESTA菲斯塔，為北京現(xiàn)代“三縱三橫”戰(zhàn)略落地，提供了強大的產(chǎn)能與產(chǎn)品支持。
作為北京現(xiàn)代高性能車系的開山之作，ENCINO昂希諾開辟了全新的細(xì)分市場。動力水平在同級別車型中擁有絕對的優(yōu)勢， 7.6s即可完成0-100km/h加速。此外還搭載了在線導(dǎo)航、在線內(nèi)容咨詢、車輛遠(yuǎn)程控制、緊急救援等同級領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)，贏得了眾多年輕消費者的贊許。
而剛剛上市的轎跑LAFESTA菲斯塔，外觀造型采用現(xiàn)代汽車最新設(shè)計理念Sensuous Sportiness，極富運動美感。前沿智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用和澎湃的動力表現(xiàn)，給消費者帶來安心無憂、酣暢淋漓的駕駛體驗，深受年輕消費者的喜愛。LAFESTA菲斯塔自10月18日上市以來，上市首月就實現(xiàn)銷售破萬的佳績。
除了高性能車系，北京現(xiàn)代也在積極發(fā)展新能源車系。據(jù)介紹，新能源方面北京現(xiàn)代已經(jīng)走在了合資汽車品牌前列，今年隨著全新索納塔 插電混動的上市，北京現(xiàn)代先人一步步的完成了“EV、HEV、PHEV”的布局，而廣州車展上展示的現(xiàn)代汽車的氫燃料電池車NEXO也向外界展現(xiàn)出了北京現(xiàn)代背后強大的技術(shù)支撐。北京現(xiàn)代明年下半年將進(jìn)入新能源產(chǎn)品密集投放期，2020年前將推出9款新能源產(chǎn)品，其中的2款將于明年在北京現(xiàn)代重慶工廠生產(chǎn)。同時，明年還有一款SUV也將在這里誕生。
目前，重慶工廠已經(jīng)成為北京現(xiàn)代在全國產(chǎn)銷體系中西南的戰(zhàn)略支撐點，不僅加快產(chǎn)品物流的供應(yīng)，還與北京、河北的4座工廠遙相呼應(yīng)，形成全國生產(chǎn)、銷售“一盤棋”的格局，使北京現(xiàn)代形成了強大的市場競爭力。
運營至今，北京現(xiàn)代重慶工廠已經(jīng)融入整個重慶汽車產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)當(dāng)?shù)亓悴考a(chǎn)、汽車人才培養(yǎng)等，促進(jìn)形成了健康發(fā)展的區(qū)域汽車生態(tài)體系，以企業(yè)的發(fā)展，推動了區(qū)域、行業(yè)的發(fā)展。截止到日前，北京現(xiàn)代重慶工廠已經(jīng)吸引了44家汽車周邊配套企業(yè)落戶重慶，帶動投資110億元，促成就業(yè)10000名。

事實上，以北京現(xiàn)代重慶工廠為代表的兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)也正在進(jìn)一步發(fā)展壯大。預(yù)計到2020年，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)產(chǎn)值3500億元，其中新能源及智能汽車將實現(xiàn)產(chǎn)量50萬輛、產(chǎn)值1000億元。

本文關(guān)鍵詞：焊接機器人  生產(chǎn)線自動化 工業(yè)機器人